【新型ヴェルファイア】ハイブリッド？ガソリン2.5・3.5？※それぞれの違いと選び方

ヴェルファイアには、ハイブリッド車と2.5Lガソリンエンジン車、3.5Lガソリンエンジン車の3種類のグレードがラインアップされています。
このページでは、それぞれの特徴や違い、選び方のポイントなどを解説しています。

それぞれのエンジンのスペック・特徴

ハイブリッド

2.5Lガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステム。
プリウスで培ってきたトヨタ独自のハイブリッドシステムは、優れた低燃費と力強い走りを両立しており、特に発進時と加速時にその特徴が見られます。

発進時には、エンジンは停止したままモーターの力で発進。
低回転域で大きなトルク（パワー）を出せる設計になっているので、スムーズな発進が可能になっています。

高速道路などでアクセルを踏み込んで全開加速する際には、エンジンとモーター2つの力を合わせることで、2.7L相当のパワーを出すことができます。

エンジン音が少ないので静かで快適な車内環境も魅力。
燃費は18.4～19.4km/LとLLサイズの超大型高級ミニバンとは思えないほどの低燃費を実現しています。

2.5L

2015年1月のフルモデルチェンジから搭載されている「2AR-FE型」2.5L直列4気筒エンジンとなっており、2018年1月のマイナーチェンジでの変更はありません。

さすがにハイブリッドには及ばないもののカタログ燃費は、11.6～12.8km/Lと燃費性能もLLサイズの大型ミニバンとしてはまずまず。（燃料はレギュラーガソリン）
トランスミッションはCVT（自動無段変速機）ですが、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを全車に標準装備し、マニュアル感覚のシフトチェンジを楽しむこともできるようになっています。

0-100km/h加速タイムが11.3秒と、低速からのスムーズで力強い加速、高速巡航時の安定性など走行性能のバランスも良いです。

3.5L

2018年1月のビッグマイナーチェンジで進化した「V6 3.5L 2GR-FKS Dual VVT-i（吸気側VVT-iW）エンジン」を搭載しています。

トランスミッションは、Direct Shift-8AT（8速オートマチックトランスアクスル）を搭載し、ダイレクトでスムーズな走りを実現しています。
8速シーケンシャルシフトマチックも全車標準装備なので、マニュアル感覚のシフトチェンジも楽しむことができます。

3.5Lの大排気量エンジンでありながら燃費性能は10.4～10.8km/Lと、2.5Lに迫る低燃費を実現しています。（ただし燃料はハイオク）

発進時、加速時、高速巡航時などあらゆるシーンで、パワフルかつ余裕のある静かで快適な走りを楽しむことができるでしょう。

エンジン主要諸元表

それぞれの違いを項目別に比較

加速性能

加速性能とは、停止状態からアクセルを踏み込んでスピードが出る状態までの時間の短さや、高速道路などの合流時や追い越し時などでアクセルを踏み込んでスピードを出すときのパワーです。

エンジンのスペックの「最大トルク」が大きいほど、加速性能が良いと言えます。

また、停止状態からアクセルを全開に踏み込んだ場合に、時速100kmに達するまでの時間で比較することもできます。

上記から見るに、加速性能が一番良いのは、3.5L、次にハイブリッド、2.5Lとなっています。

静粛性

ヴェルファイアは、車外のロードノイズや風切り音などのノイズが車内に極力入らないように設計され、車内の静粛性は非常に高いです。
とはいえ、アクセルを踏み込んでエンジンの回転数を上げた際などには、エンジン音はどうしても大きくなります。

一般的に、排気量が大きく最高出力の高いエンジンほど、アクセルをそれほど踏み込まなくてもスピードが出るので、車内の静粛性も良くなります。
また、街中での普段使いの場合はそれほどスピードを出さないので、ハイブリッドならほぼモーター走行のみでまかなえるので非常に静かです。

初期費用（車両本体価格・諸費用など）

ハイブリッドや3.5Lの方が走行性能や静粛性などスペック・使い心地の良さは高くなりますが、その分、車両本体価格が高くなり購入時の費用は高くなります。

同グレードのハイブリッドとガソリン車の価格を比較してみると次のような感じです。

ハイブリッドとガソリン車ではエンジンだけでなく、その他の装備も異なるので一概には言えませんが、かなりの価格差となります。

また、2.5Lと3.5Lで価格差を比較してみると次のようになります。

ZGとZ“G EDITION”は装備差がほぼなく、この価格差はほぼほぼ2.5Lと3.5Lのエンジンの価格差と考えていいでしょう。

またハイブリッドなどエコカー減税で自動車取得税・自動車重量税が100%免税となりますが、2.5L、3.5Lの場合、自動車重量税は25%、自動車取得税は20%の減税となり、諸費用は高くなります。

維持費（燃費・税金など）

燃費は当然ながらハイブリッドが一番いいです。
3.5Lは大排気量で燃費を食う上にハイオクなのでなかなかガソリン代がかかります。

税金は、ハイブリッドの場合、エコカー減税があるので、購入翌年度の自動車税は約75%減税、初回車検の際にも自動車重量税が免税となるなど、維持費で考えるとハイブリッドがお得です。

総合比較表とそれぞれのメリット・デメリット

以上の比較からそれぞれのメリット・デメリットを整理すると、

選び方のポイント

こんな人はこれを選ぼう

低燃費というだけでハイブリッドを選ぶと損する

「ハイブリッドは低燃費だから、多少、最初の購入価格が高くても、後々の燃料代で元が取れるから、ハイブリッドにしよう。」という理由でハイブリッドを選ぶなら辞めておきましょう。

他のエンジン音・車内環境の静かさ等、ハイブリッドを選ぶ理由があるのならいいですが、低燃費・エコカー減税など「コスト」のみを理由でヴェルファイアハイブリッドを選ぶ理由はありません。

たとえば、「ハイブリッドX」と「2.5X」の価格差は、2WDで1,008,720円、4WDで759,240円となり、ハイブリッドと2.5Lでは本体価格がかなり変わってきます。
この価格差をガソリン代・エコカー減税分で元を取ろうとすると、13万km～20万kmほど走らないと元を取れません。

年間15,000km走ったとしても、8～13年ほどかかります。

参考）【新型アルファード】ハイブリッドか、2.5Lガソリンかを初期コスト・維持費から比較検討してみる

10年以上は乗る、10万km以上は余裕で乗り潰す予定などであればいいですが、そうでないのなら2.5Lをおすすめします。

同じ予算でも2.5Lグレードなら、ハイブリッドを選ぶよりも上位グレードを選ぶことができるので、装備内容も良くなります。

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2018.01.30